Ukoliko imate profil, prijavite se sa vašom email adresom
* Svrha registracije je čuvanje rezultate testova.
* Vaš mail nećemo koristiti u reklamne svrhe.
Ukoliko imate profil, prijavite se sa vašom email adresom
* Svrha registracije je čuvanje rezultate testova.
* Vaš mail nećemo koristiti u reklamne svrhe.
Auto skola Pavlin Novi Beograd
Dobrodošli na internet portal auto skole.
U voznom parku auto skole Pavlin se nalaze 14 i ispravno, klimatizovano, izbor vozila za obuku će vam biti težak 🙂
Među vodećim smo auto skolama po kvalitetu obuke, stručnosti instruktora i zadovoljstvu kandidata.
Imate mogucnost da izaberete vozilo ili instruktora koji će vas obučavati.
Cena obuke je ista za sva vozila.
Nasa vozila možete pogledati na:
Novi vozni park Pavlin
Za sve novoupisane kandidate BESPLATNO lekarsko uverenje + KNJIGA NA POKLON. Nove grupe sa teorijskom nastavom kreću na svakih 10 dana.
Poligon auto skole za početnu obuku vozača se nalazi na parkingu između dve kolovozne trake u Bulevaru Zorana Đinđića ispred severnog ulaza hale Arena – Novi Beograd.
Trase za polaganje su po Novom Beogradu, kreću se uglavnom glavnim ulicama Novog Beograda. Novi Beograd je idealan za učenje i obuku, kao i za uspešno polaganje vozačkog ispita.
Obuka vozača se izvodi po svim delovima Beograda. Vozićete po centru grada, Banovom brdu, Dorćolu, Konjarniku …auto putu… svim delovima grada. U skladu sa brzinom sa kojom kandidat napreduje, zadaci i način obuke postepeno se prilagođavaju znanju kandidata.
Strpljenjem i vežbom savladaćete vozačke veštine.
Kvalitet obuke je garantovan.
datum
vreme
21.01.2025.
08.45h
04.02.2025.
08.45h
18.02.2025.
08.45h
datum
vreme
17.01.2025.
08.15 h
20.01.2025.
08.15 h
27.01.2025.
08.15 h
29.01.2025.
08.15 h
Anketom učenika saznali smo da je odlična prolaznost na ispitima zaslužna za veliko zadovoljstvo kandidata. ODLIČNA PROLAZNOST NA ISPITIMA u brojkama izgleda ovako:
Prolaznost na Teorisjkom Ispitu
Prolaznost na Praktičnom Ispitu
U prvom Pokušaju Položi Vozački Ispit
Godina Rada i Postojanja Naše Auto Škole
Svaki dan imamo po dva termina teorijske nastave, prepodnevni i popodnevni. Vreme maksimalno usklađujemo sa vašim slobodnim vremenom. Dva predavača, su vam na raspolaganju. Teorijska nastava traje 40 časova. Dnevno kandidat može imati maksimalno 3 časa teorije. Održava se u prostorijama auto škole. Prisustvo časovima je obavezno. Optimalno vreme za završetak nastave je 20 dana.
Nakon završetka teorijske nastave kandidat pristupa polaganju teorijskog ispita u auto skoli. Polaže se pred ispitnom komisijom u prostorijama auto škole. Položen teorijski ispit važi godinu dana i u tom roku se mora završiti praktična obuka i položiti kompletan vozački ispit.
Sledeći korak je vađenje lekarskog uverenja. Lekarsko je neophodan uslov za početak praktične obuke u auto skoli. Vadi se u ovlašćenoj zdravstvenoj ustanovi (medicina rada). Vaznost lekarskog uverenja je godinu dana za obuku a 6 meseci za vađenje vozačke dozvole.
Vreme časova vožnje prilagođavamo vama. Na raspolaganju u našoj auto skoli vam je 7 instruktora. Časovi se mogu zakazivati od 7h – 21h. Maksimalno se može voziti dva časa dnevno. Optimalno vreme za završetak obuke je mesec dana.
Auto skola ne sme prijaviti kandidata na praktičan ispit bez položenog ispita iz prve pomoći. Sastoji se od obuke u trajanju od 8 časova i polaganja ispita iz prve pomoci. Nakon položenog ispita dobija se potvrda koja je neophodna za prijavu praktičnog ispita i za vađenje vozačke dozvole.
Auto skola poseduje 15 ispitnih zadataka. Slučajnim izborom kandidat bira jedan od 15 ispitnih zadataka. Nakon upoznavanja sa relacijom kojom će se kretati ispit počinje, sastoji se iz poligonskog dela i vožnje u saobraćaju ispitnom trasom. Trajanje ispita je oko 45 minuta.
Lorem ipsum dolor sit amet, lorem sit ligula nunc nunc, vel nisl eu, nullam nobis massa ultrices vitae in, sed auctor ut ac non ipsum nulla. Nunc ac neque, sem elit, nunc magna pede, pellentesque diam sit molestie faucibus. Porttitor magna elit nisl id justo elementum. Hendrerit leo et mauris ac a ipsum, vestibulum nunc, arcu ut proin maecenas vestibulum, sit pulvinar, mi commodo sapien pretium. Cum nunc, platea justo. Faucibus turpis. Non ut mi donec platea pretium,
Lorem ipsum dolor sit amet, lorem sit ligula nunc nunc, vel nisl eu, nullam nobis massa ultrices vitae in, sed auctor ut ac non ipsum nulla. Nunc ac neque, sem elit, nunc magna pede, pellentesque diam sit molestie faucibus. Porttitor magna elit nisl id justo elementum. Hendrerit leo et mauris ac a ipsum, vestibulum nunc, arcu ut proin maecenas vestibulum, sit pulvinar, mi commodo sapien pretium. Cum nunc, platea justo. Faucibus turpis. Non ut mi donec platea pretium,
Lorem ipsum dolor sit amet, lorem sit ligula nunc nunc, vel nisl eu, nullam nobis massa ultrices vitae in, sed auctor ut ac non ipsum nulla. Nunc ac neque, sem elit, nunc magna pede, pellentesque diam sit molestie faucibus. Porttitor magna elit nisl id justo elementum. Hendrerit leo et mauris ac a ipsum, vestibulum nunc, arcu ut proin maecenas vestibulum, sit pulvinar, mi commodo sapien pretium. Cum nunc, platea justo. Faucibus turpis. Non ut mi donec platea pretium,
Lorem ipsum dolor sit amet, lorem sit ligula nunc nunc, vel nisl eu, nullam nobis massa ultrices vitae in, sed auctor ut ac non ipsum nulla. Nunc ac neque, sem elit, nunc magna pede, pellentesque diam sit molestie faucibus. Porttitor magna elit nisl id justo elementum. Hendrerit leo et mauris ac a ipsum, vestibulum nunc, arcu ut proin maecenas vestibulum, sit pulvinar, mi commodo sapien pretium. Cum nunc, platea justo. Faucibus turpis. Non ut mi donec platea pretium,
Većina vozača ne zna kako da reaguje u situaciji kada mu se približi vozilo pod pratnjom, ali je svima jasno da je potrebno da oslobode prolaz vozilu pod…
Read more
Najvažnija oblast u saobraćaju je bezbednost, kako za vozače i putnike tako i za druge učesnike u saobraćaju. Poznavanje preventivnih mera bezbednosti u saobraćaju su osnova za sprečavanje…
Read more
Osamanestim rođendanima se na našim prostorima pridaje veliki značaj. Prvi i najvažniji razlog jeste taj što osoba postaje punoletna i samim tim stiče određena dodatna prava. Većina se…
Read more
Mladi vozači (starosti 17-25 godina) su najugroženija starosna grupacija na našim putevima. Pored naslednih faktora, na koje je nemoguće uticati, kao važni faktori izdvajaju se nedovoljno iskustva i…
Read more
